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注目 正規品 ■APレーシング ブレーキパッド LMP197ST 未使用品 S1001LiEX バンディット250 GSX250Sカタナ ゼファー750 バリオス250 エリミネーター400 bee-learning.cm bee-learning.cm

■APレーシング ブレーキパッド LMP197ST 未使用品 (S1001LiEX)バンディット250 GSX250Sカタナ ゼファー750 バリオス250 エリミネーター400

735円

■APレーシング ブレーキパッド LMP197ST 未使用品 (S1001LiEX)バンディット250 GSX250Sカタナ ゼファー750 バリオス250 エリミネーター400

-商品説明-
メーカー:ロッキード
品番:LMP197ST
適合詳細はパッケージラベルからご確認ください。

-状態-
長期保管未使用品です。
パッケージの汚れや痛みが見られますが、使用に問題はありません。
-送料-
■送料全国500円

レターパックもしくは佐川急便にて発送いたします。




-落札後のご連絡について--お願いと注意事項-
弊社はオーダーフォームを使用しております。
落札していただいたあと商品ページに表示されます「オーダーフォー ム」にアクセスしていただき、内容をご確認、必要事項をご記入の上送信お願 いいたします。
即決価格の無い場合は即決はいたしません。
※落札後に値引き、代引きは致しません。

商品は画像にある物で全てです。
携帯やスマートフォンでは表示できない追加画像などある場合もございますので、パソコンにてご確認ください。
ご不明な点がありましたら、ご入札前にご質問下さい。
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-お支払について--発送方法-
弊社はオークションストアですので、落札金額の他に別途消費税を頂いております。

お支払総額は、商品代金+消費税+送料です。


お支払方法は下記からお選びいただけます。

● 銀行振込 ジャパンネット銀行
● Yahoo!かんたん決済
● 直接お引取り


※お振込手数料はご負担ください。


発送は平日の15時までにご入金、ご住所などの確認が取れた場合は、当日発送を心がけております。
※当日の出荷が多い場合は、ご入金の早い方から優先して発送いたしますので、当日中に発送ができない場合もございます。
北海道、本州、四国、九州は佐川急便の元払いにて発送させていただきます。
※沖縄、離島にお住まいの場合
ヤマト運輸着払いまたは、ゆうパック着払いでの発送となりますが、エンジンやサイズの大きな商品等、空輸できないものに関しては中継料がかかってしまいますが佐川急便着払い又は西濃運輸での発送となります。
事前に佐川急便にお問い合わせ頂き納得の上入札して下さい。
※代引き、定形外郵便は取り扱っておりません。
複数ご落札の場合は、1梱包を心掛けております。
外装セットなどの大きな商品によっては2梱包で発送します。

-ご質問に関して--定休日、営業時間について-

※流用や寸法、即決に関するご質問は削除させて頂く場合があります。
ご質問の返答はまとめて行っておりますので多少お時間がかかる場合がございます。
通常、金曜日の17時以降の質問の関しては、営業時間外ですのでお答えすることはできませんのでご了承ください。
※お電話でのご質問は対応しておりませんのでオークション質問ページにてよろしくお願いいたします。


土曜、日曜、祭日は定休日ですのでご連絡や発送、質問のご返答はできません。
営業時間は午前10から午後5時までです。



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同梱(まとめて)発送について や サイズ別の送料一覧は
こちらをご覧ください。

ご質問 や 営業時間、注意事項 などのご案内は
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■APレーシング ブレーキパッド LMP197ST 未使用品 (S1001LiEX)バンディット250 GSX250Sカタナ ゼファー750 バリオス250 エリミネーター400

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結論から言うと、製品自体は問題ないというか、むしろ感心するくらいよく考えられてできているが、私のように、ネジ孔加工が必要なユーザは、取扱説明書の一部(若しくは同梱のドリルネジ)に誤りがあるので注意が必要である。※ 但し、私が近所のホームセンターで購入した製品は古いものだったので、新しい製品は、もしかすると、付属のドリルネジが正しいものに置き換わっている可能性はあります。具体的には、以下の通り、付属のネジ加工用のドリルねじと、この製品をドアやドア枠に固定する皿小ネジのピッチが異なるので、付属のネジ加工用のドリルねじでネジ孔を加工してしまうと、その穴には固定用皿小ネジが入らない羽目になる。解決策としては、取扱説明書の"③上枠のネジ孔の状態を確認してください。"の"[B]-1-b ネジ孔加工方法”の記述中の『付属のネジ⑥-6』という文言を『M5×0.8のタップ』と置き換えて読み、ネジ孔加工はM5×0.8のタップで行うということである。(『M5×0.8のタップネジ孔を加工する』という記述は、取扱説明書の"①取替作業をする前に"の”[6]ドアと上枠にネジ孔がない場合"に記述されているが、それと、取扱説明書の"③上枠のネジ孔の状態を確認してください。"の"[B]-1-b ネジ孔加工方法”とが矛盾しているということである)30年以上前のニュースター製のドアクローザーの取替え用として購入。既設ドアは830×2230mmのスチール製。ドアがスチール製なので、メーカーのお勧めではS-203Pを使用すべきなのかも知れないが、ドアの重量が45kg以下なので、S-202Pを使用した。既設のドアクローザーは古いタイプだった為、ブラケット穴が3つで本体取付穴が2つのタイプだった為、ドア枠のブラケット取り付け部で1つ、ドアの本体取り付け部で2つ、合計3つ、自分でネジ孔を開けなければならなかった。ブラケット用のドア枠穴は取扱説明書の③記述通りに4つのパターンうち1つを選び開け、本体用のドア穴は①の[6]を参考に既存の2つの穴の下19mmの位置に2つ開けた。問題は取扱説明書の③の[B]-1-bのネジ孔加工方法の記述に書いてある付属のネジ⑥-6ことΦ5×16皿ドリルネジである。取説通りに加工して、いざ、固定用のM5×12皿小ネジをねじ込もうとすると途中で固くて入らない。ネジ孔加工時は気にも留めずに加工したが、よくよくネジ加工用のドリルねじと固定用の皿小ネジを見比べると、ピッチが明らかに違う…現在、ネジ孔加工した3カ所はネジ止めしないまま仮運転中。後日、ホームセンターか通販で口径とピッチが適合するネジを購入してネジ孔加工した3カ所に取り付ける予定。

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特に問題無く使っています。ケース付属だとありがたいです。

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ポケットが「複数あり、入れるべきものがうまく整理することができます。また、スポルティーフに装備して、日帰りツーリングするのであればサイズ的にも適当かと思います。宿泊を想定する場合は、少なくともサドルバッグの追加装備が必要かと思いますが、同じデザインのモノもあるので、揃えておくと良いコーディネートができるかと思います。

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自分の理想通りの商品でした。はやく釣りに行くのが楽しみです。

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コントローラーが3個入っていますが、2週間で2個振動しなくなり故障しました。残りの1個も購入当初より刺激強度が弱くなっており最大強度でも効果が感じられません。何度充電をしてもジェルシートを交換しても振動せずに電源が落ちてしまいます。

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