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HONDA CBR600RR PC37 ’03~ 日本製 NTN 後リアホイール ハブベアリング 抜き工具 画像付き詳細作業手順 レストア スプロケ DIY 修理

1467円

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※入札前に必ず自己紹介をお読みください
【商品詳細】
高品質の日本製NTNベアリング(両面シールなので水分の侵入が少なく純正より高耐久)
運動性能向上!と謳っている品と同様です。
簡易ベアリング抜き工具をセットにしてます
経験のない人でも「わかりやすい!」と好評いただいてる詳細作業手順をお教えしてます

91051-HA7-671 0/28
91052-MCF-003 005
NTN 日本製 高品質 ホイールベアリング×2 
91053-MAZ-003 205
スプロケハブダンパー内ベアリング×2
簡易ベアリングプーラー
画像付き詳細作業手順URL

【対応車種】 
HONDA CBR600RR

【製造年】
2003~ 

【注意事項】
※ベアリング取り外しにはある程度の技術と経験が必要です
工具の取り扱いに不慣れな方、メンテナンス初心者にはお勧めできません
作業手順をお付けしてますが完璧に貴殿をサポート保障することではありません
※旧車は年式違い、車種違いの流用、逆輸入車の仕様地による違いなど多数混在しています
適合は必ず自身で調べて確認ください返品、交換はしません。
ですので個別の車種への適合は保証しかねますご了承ください。

【発送】
ゆうパケット 匿名配送です 安心してご利用いただけます

出品以外の車種でもご用意できます。質問より問い合わせください。



HONDA CBR600RR PC37 ’03~ 日本製 NTN 後リアホイール ハブベアリング 抜き工具 画像付き詳細作業手順 レストア スプロケ DIY 修理

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もう少し、全体をカバーするような商品が欲しい

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違和感も無く付いています。いい意味でも悪い意味でも違和感が無さ過ぎてただの純正品にしか見えません。カスタム目的だと??です。そもそも何で純正マットはフットレスト部をカバーしてないんだろう?

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Hora【JP直営店】にて購入しました。商品そのものはとても良い出来で、同価格帯の他社エアコキ等と比べても、かなり造形がしっかりしています。スライドやフレームの質感も安っぽさの無いマット仕上げで、ガスブロに混ぜて飾っても一切違和感が無いレベルです。フレームがホワイトで玩具感があると感じる方も居ると思われますが、先述した通り明る過ぎないマットホワイトで、こちらと同じ配色の同モデルもちゃんと実銃に存在するので、リアルさが気になる方もご安心を。動作については想像以上にキレの良いブローバックで正直驚きました。当然スライド内にガスブロみたくエンジンが入っている訳でもないのでとても軽いのですが、それでもブローバック時はしっかりとリコイルを感じさせてくれます。また、排莢の勢いも良く、撃ち切るとホールドオープンもする為、雰囲気抜群です。レーザーは照準から大きくズレている為、的撃ちで遊びたい場合は調整必須なのでご注意を。自分は排莢アクション目当てで購入した為、特に気にしていません。外部ソース無しにこれ程楽しめる銃の玩具があるのかと、大袈裟でもなく感動してしまいました。ここまでなら文句なしに星5なのですが……問題は発送絡み。購入日は1/27。当初の到着予定日は2/5?10だったので、春節休暇前に発送していただける物と思っていましたが、その後一切連絡もなく1月末には2/13到着予定に変更。その後も一向に発送されず、結局届いたのは2/19でした。春節で遅れが生じることは予め把握されていた筈なのに、到底無理な到着予定日を出していたことと春節を加味しても大幅に発送が遅延したことで星-1。更に梱包がとてもお粗末で、商品パッケージをダンボールも緩衝材すらも使わずに、ただ薄いビニールの袋一枚で包んだだけ(案の定袋には穴が空きパッケージにも凹みがありました)という簡素極まる物だったことで星-1。とはいえ商品自体はとても素晴らしい物でしたので、最終的に星4とさせて頂きました。今後もエアガン化していないニッチなモデルを出していただけるよう、期待しています。

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コンケン 4
エブリイワゴンにキッチリ合います。カバーが少し薄いかな。ボタンを押すために柔らかいです。メッキも剥げずに綺麗に使えてます。耐久性は今からですね。

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